Kriterijumi za podelu neispravnosti

Do neispravnosti na vozilu može doći zbog:
• Starenja vozila. Vremenom kod vozila dolazi do habanja na spojnim površinama koje se međusobno pokreću i među kojima se javlja trenje
• Korozija koja se javlja vremenom i u normalnoj eksploataciji se ne može izbeći
• Nepravilne eksploatacije vozila. Ako vozač ne vozi na način na koji je prizvođač propisao, vozilo će brže doći u stanje otkaza. Na primer:
o Vozilo suviše preopterećeno, veće su sile trenja i habanje je izraženije
o Vožnja vozila u klimatskim zonama za koje vozilo nije predviđeno
o Vožnja vozila u nepovoljnim klimatskim uslovima(prašina, blato sneg)
o Vožnja vozila na kratkim relacijama sa pothlađenim motorom
o Nepravilno rukovanje vozilom
• 

Nepravilnosti usled nepravilnog održavanja. Vozač se ne pridržava uputstva za održavanje koje je proizvođač propisao. Npr. Zamenu ulja u motoru po preporuci proizvođača je potrebno izvršiti na 5000km, a vozač menja ulje na 10000km i time skraćuje radni vek motora.
• Nepravilnosti nastale usled fabričkih grešaka. To su greške nastale usled nepravilne montaže, nepravilne obrade, greške u materijalu, nepravilno urađen nulti servis